Benetlilou & Co. go to Lhassa

Salut a vous,

Voila nous sommes revenues de notre pèlerinage au pays des bouddhas et surtout des yack. Vue que j'ai le temps, je vais vous faire une description détaillé des différent événements survenus tout au long de notre voyage. Voila que commence la Trilogie

  "Benetlilou & Co. go to Lhassa !!!"

1er épisode: Départ de pékin pour Lhassa en  train.

 48h de train nous attendaient sans vraiment nous faire peur si ce n'est que nous avions des couchettes dur et que nous étions placés sur la couchette du haut. Ce train inauguré le 1 juillet 2006 et long de 1 142 Kilomètres, passe a plus de 4 000 mètre et a été construit en 6 ans. Certain disent que cela abîme l'environnement et d'autres ajouterons que l'impact et le déversement de touristes sur Lhassa et le Tibet en général risque d'être dévastateur, seulement les tibétain travaillant en chine on maintenant le choix entre deux jours de train ou dix jours de bus, de plus, pour les businessman vous avez le choix entre un billet a 70 euro (train) ou 250 euro (avion) ce qui finalement profite a tout le monde.

Le train part de Pékin Ouest a 9h environ, il passe par Xian Golmund et arrive a Lhassa a 6h J+2 (voir itinéraire sur la carte Kikooboo). De l'oxygène est soufflé dans les cabines du train et des arrivés d'oxygène sont disséminer un peut partout au cas ou le mal des montagnes vous surprendrais pendant votre sommeil. Les première 36h se déroule comme un voyage intérieur en chine composés de ce paysage de campagne dévasté par l'industrialisation et le climat très peu accueillant de la chine central de l'ouest. Seulement après un jour et demi, les 12 dernières heures(de Golmund a Lhassa) offrent un paysage de cartes postale différent toutes les heures. Nous entrons sur le plateau Tibétain, les passager sont excitez car les réponses aux questions des 2 derniers jours (mal des montagnes? yack? bouddhas? Tibet?) Vont enfin être résolues.

Entre ciel et terre notre train traverse cette lande désolée ou rien ne vie, du moins au premier abord, quelque fois nous voyons apparaître un troupeau de yacks accompagnés des tentes des nomades protégeant l'industrie principale du Tibet (le yack). Heures après heures le paysage s'étend et ce transforme allant des plaines a perte de vue au montagnes enneigées et aux lac couleur émeraudes. Alors que le mal des montagnes s'insinue sous forme de léger mal de tête permanent, nous passons par le tunnel le plus haut du monde (4 905 mètres), une voie sortie d'un haut parleur nous annonce que plusieurs centaine de travailleurs on eu tellement de problèmes a créer cette voie que s'en est un miracle si elle existe aujourd’hui. Le seul problème de ce train est qu'il roule a une moyenne de 80 kilomètre heures avec une pointe maximale a 160 Km ce qui nous laisse largement le temps de regardé le paysage.

Comment vous décrire l'excitation grandissante durant ces dernière heures de train si ce n'est que nous restons ébahie par ce territoire qui s'étend a l'infinie alors que l'on ce trouve a plus de 4 000 mètres... (c'est autre chose que la plaine de Bletterans); nous arrivons enfin a Lhassa dans une gare plus grande que le plus grand magasin carrefour que vous connaissez ou nous somme obligés d'être accueillis par un guide qui nous emmènera a notre hôtel...

Voici la fin de notre premier épisode, la suite sera encor plus chargé d'aventure et de photos, je vous raconterai Lhassa est ces pèlerin qui viennent de loin pour prier la déesse de la longévité ou encor le mouton sacré pour attiré vers eux la bonne fortune...

Notre prochaine épisode: "Lhassa, Melting-pot international et dieux a trois yeux!!!"

Merci pour le guide et désolez de vous faire attendre...

Ben et Lilou